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2017年9月23日 20:51

深圳“自贸新城”第一刀:平南铁路将得到根治

前海蛇口自贸新城建设提质提速大会站誓师动员大会上,深圳自贸区管委会主任田夫承诺:“困扰前海多年的平南铁路问题,有望在明年得到彻底解决。”

时间:07-31 来源:APD自贸区观察

【APD自贸区观察 周玲娜】要想富,先修路。于前海也一样。平南铁路是前海多年的顽疾,令前海开发如鲠在喉。7月30日上午,前海蛇口自贸新城建设提质提速大会站誓师动员大会上,深圳市委常委、广东自贸区前海蛇口片区管委会主任田夫承诺:“困扰前海多年的平南铁路问题,有望在明年得到彻底解决。”

前海管理局副局长蔺宏介绍:“将拆除平南铁路西站以南铁轨,打通三条前海合作区主要对外交通道路。”
 
90年代末,招商局蛇口工业区、香港招商局、广州铁路局等公司兴建了平南铁路,连接蛇口、赤湾、妈湾三大港口。平南铁路沿线含平湖金融服务基地、坂田华为科技城、前海蛇口自贸区等深圳核心经济区。
 
但近年来,平南铁路设施落后,通道利用率低。前海管理局副局长何子军介绍,平南铁路占用了约50公顷的前海规划建设用地,割裂了前海与周边地区交通,制约了前海开发建设中关键节点工程如月亮湾立交的发展,导致相关主、次干道项目无法实施。据悉,目前进入前海合作区主要是前湾和妈湾地区受平南铁路影响较大。
 
此外,沿线华府国际、南富苑等小区居民指出,平南铁路改造工程带来了巨大的车流量和重载量,噪声和鸣笛声不绝于耳。
 
2013年12月,何子军表示深圳已成立平南铁路改造小组,由市轨道办牵头制定方案,力争2014年上半年完成平南铁路深圳西站以南的改造处理。
 
但平南铁路的改造难度不小。坂田、上雪科技园路段,大部分采用高架方式,两边的居民区免不了要拆迁。
 
今年6月,深圳市委书记马兴瑞、深圳市市长许勤调研了前海平南铁路周边环境。针对平南铁路与前海开发日益突出的矛盾,马兴瑞、许勤要求各部门“马上就办”,尽快解决前海开发建设的瓶颈问题。
 
7月22日,记者在网上看到深圳地铁集团发布的《平南铁路改造工程设计公告》。公告称,进出前海开发区的城市道路与铁路存在多处平交道路,因此将拆除平南铁路前海段将改为地下隧道,平南铁路东滨路以南的部分将于8月31日前拆除。具体拆除范围是:前湾一路道口至兴海大道道口(不含)及位于前海开发区内的蛇口支线。
 
据平南铁路西丽站的内部员工介绍,平南铁路的蛇口站及妈湾站将在今年9月前停止营运。
 
而记者在上周发布的前海蛇口自贸区建设实施方案任务分解表中发现,市轨道办将按照平南铁路改造工作方案,尽快完成平南铁路改造规划成果,推动股权收购协议签订,以配合铁路部门尽快暂停深圳西站以南段货运功能。
编辑:周玲娜

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